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減速機的溫升

  在減速機運行的時候有時候會出現(xiàn)溫升，我們知道溫升會產(chǎn)生很多的損耗，出現(xiàn)，種情況我們要馬上處理，下面就為大家介紹減速機的溫升：

  溫升是減速機與環(huán)境的溫度差，是由齒輪減速機發(fā)熱引起的，運行中的齒輪減速機鐵芯處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等這些都會使齒輪減速機溫度升高，另一方面齒輪減速機也會散熱，當發(fā)熱與散熱相等時即達到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個水平上，當發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達到新的平衡，但這時的溫差即溫升已比以前增大了，所以說溫升是減速機設計及運行中的一項重要指標，標志著齒輪減速機的發(fā)熱程度，在運行中，如齒輪減速機溫升突然增大，說明齒輪減速機有故障，或風道阻塞或負荷太重。

  在使用減速機的時候，每個部件的溫度都應該是標準的，溫度過高就容易燒損部件，因此在控制溫度放面是非常關鍵的，相信這些介紹對您會有幫助的.

如何做好減速機的參數(shù)選用和材料的選用

如何做好減速機的參數(shù)選用和材料的選用。降低齒輪減速機噪聲的方法有很多，根據(jù)目前已知的齒輪減速機噪聲形成因素，萬福五金認為大致可以從設計、制造、安裝及使用維護等幾個方面進行分析探討。

一、齒輪減速機齒輪參數(shù)的選用

(一)在用戶可以承受的經(jīng)濟能力下，設計時應盡可能提高齒輪的精度等級。等級齒輪比低精度等級齒輪產(chǎn)生的噪聲要小的多。為了降低齒輪減速機的噪聲，在選用齒側(cè)間隙時，若傳動為脈動性轉(zhuǎn)動，應選用較小的齒側(cè)隙。若為較均衡的負荷，應選用略大的齒側(cè)隙。

(二)在滿足彎曲疲勞強度的前提下，當減速機中心距一定時，應選用較多的齒數(shù)，這樣可以提高重合度，使傳動平穩(wěn)，減小噪聲。

(三)采用較小壓力角可以使運轉(zhuǎn)噪聲減小，綜合考慮強度方面的影響，通常取標準值20度。當結(jié)構允許時，應優(yōu)先考慮采用斜齒輪，與直齒輪相比其振動和噪聲都有很大程度的降低。一般要求螺旋角在8℃～20℃之間選用。 　

二、齒輪減速機原材料的選用

在滿足強度的情況下，可以考慮采用不同材料的大小齒輪相嚙合，也可以達到降噪的目的。齒輪減速機原材料的選用準則，齒輪用材料主要有鋼、鑄鐵、銅合金和非金屬材料等。在鋼的材料中，采用低碳合金鋼可以減輕噪聲和振動，但在配對組合時，注意小齒輪的工作齒面硬度略高于大齒輪的工作齒面硬度。在材料選用方面鑄鐵比鋼具有可加工性好，耐磨性高，減振性好，噪聲低和成本低的優(yōu)點，但必須考慮其強度需滿足使用要求。

選擇減速機潤滑脂要注意的事項

  大家對于選擇減速機潤滑脂要注意的事項了解多少呢？今天小編就詳細給大家介紹一下，大家趕緊來學習一下吧，或許對您有幫助哦！

　 我們要根據(jù)行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃。

　 這些就是選擇減速機潤滑脂要注意的事項的相關知識，如您認為有需要補充的地方，請您能告訴我們，提前謝謝您了。您的需求是我們終的目標和追求，衷心感謝您的閱讀，希望您會獲得一定的收獲！

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