蝸輪、蝸桿的材料不僅要求具有足夠的強度,更重要的是具有良好的磨合和耐磨性能,材料組合要求是具有良好的減摩和耐磨性,下面東莞市萬福五金制品有限公司來給大家介紹一下蝸桿傳動設計準則。
1、開式傳動主要失效形式為齒面磨損和輪齒折斷,因此應以保證齒根彎曲疲勞強度作為開式傳動的主要設計準則;
2、閉式傳動的主要失效形式是齒面膠合或點蝕,通常按蝸輪輪齒的齒面接觸疲勞強度進行設計,對于z2≥90的蝸輪還應按蝸輪輪齒的齒根彎曲疲勞強度進行校核,因閉式蝸桿傳動散熱較為困難,所以還應作熱平衡核算。
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蝸桿在設計工藝時,主程序需要從起刀點位置進行,另外加工蝸桿的過程中還需要其他子程序的調(diào)用,整個過程的完整性才能得到保證,一般在粗車完成之后再進行精車,車床轉速選為10 RPM,加工過程中需要對軸向齒厚精度和齒側表面粗糙度進行確定,左右切削法粗車完成之后,可以在兩邊齒側距離刀刃之間看到趕刀刃的間隙。
精車起刀點的確定,可以根據(jù)對刀的誤差進行一定程度的調(diào)整,避免空走刀現(xiàn)象的出現(xiàn),在精加工主程序定位之后,嚴格按照相關圖樣的要求,對蝸桿的左側面進行加工,如果主程序需要進行二次定位,要保證蝸桿齒厚度和右側面粗糙度的要求,另外添加切削液可在一定程度上提高切削加工效率,改善齒面加工質(zhì)量。
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蝸桿導程角是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角,與螺桿螺旋角的關系為,蝸輪的螺旋角,大則傳動,當小於嚙合齒間當量摩擦角時,機構自鎖。
引入蝸桿直徑系數(shù)q是為了限制蝸輪滾刀的數(shù)目,使蝸桿分度圓直徑進行了標準化m一定時,q大則大,蝸桿軸的剛度及強度相應增大,一定時,q小則導程角增大,傳動效率相應提高。
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